汽车行车盲区，这个老司机肯定知道，但新手往往就忽略了，我也是在接触这个课题之后才意识到这个问题的。
“据统计，由于后视镜盲区造成的交通事故在中国约占30%、美国约占20%，并且在高速公路上因变换车道所发生的交通事故70%是由于后视镜盲区所造成的”（《汽车后视镜盲区及预测方法》）
当初在立项的时候，就和导师在讨论，盲区监测到底实不实用？讨论的结果是：盲区问题必须要重视，不管是采用哪种方法来消除或者减小盲区，是低成本的在后视镜上加装一个广角镜，还是像福特BLIS或大众BSD通过雷达感应技术对驾驶员进行提醒。
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什么是行驶盲区
A车在行驶的过程中，从后视镜能看到C车，却看不到B车，如果此时A车向左
车道变线，容易与B车发生碰撞，我们将后视镜看不到的区域称为行驶盲区，
很多交通事故的发生就是在行驶盲区。
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车沃视BSD盲区监测并线辅助系统
为了避免盲区带来的危害，通过在汽车后保险杠内安装两个24GHZ微波雷达探头，在行车过程中，实时向盲区里发出探测微波信号，系统对反射回的微波信号进行分析处理，即可知后面车辆距离，速度和运动方向等信息，当探测到盲区内有车辆靠近，即发出警报提示。
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BSD盲区监测参数
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市场竞品分析
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盲区监测功能
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安装雷达与镜片
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常见问题解答
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