汽车行车盲区,这个老司机肯定知道,但新手往往就忽略了,我也是在接触这个课题之后才意识到这个问题的。
“据统计,由于后视镜盲区造成的交通事故在中国约占30%、美国约占20%,并且在高速公路上因变换车道所发生的交通事故70%是由于后视镜盲区所造成的”(《汽车后视镜盲区及预测方法》)
当初在立项的时候,就和导师在讨论,盲区监测到底实不实用?讨论的结果是:盲区问题必须要重视,不管是采用哪种方法来消除或者减小盲区,是低成本的在后视镜上加装一个广角镜,还是像福特BLIS或大众BSD通过雷达感应技术对驾驶员进行提醒。
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什么是行驶盲区
A车在行驶的过程中,从后视镜能看到C车,却看不到B车,如果此时A车向左
车道变线,容易与B车发生碰撞,我们将后视镜看不到的区域称为行驶盲区,
很多交通事故的发生就是在行驶盲区。
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车沃视BSD盲区监测并线辅助系统
为了避免盲区带来的危害,通过在汽车后保险杠内安装两个24GHZ微波雷达探头,在行车过程中,实时向盲区里发出探测微波信号,系统对反射回的微波信号进行分析处理,即可知后面车辆距离,速度和运动方向等信息,当探测到盲区内有车辆靠近,即发出警报提示。
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BSD盲区监测参数
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市场竞品分析
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盲区监测功能
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安装雷达与镜片
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常见问题解答
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